本届比赛首次采用全天然的沙漠路段作为比赛赛道，并以拉力赛的部分比赛形式进行操作，因此，这是“大场地，小拉力”的一次创新。全新的比赛形式吸引了来自全国10个省市、15支队伍的57部赛车、95名车手参加了比赛，其中男选手88名，女选手7名。通过前三天的激烈角逐，最终汽油组有8部、柴油组7部、女子组3部以及新秀组8部赛车进入到了今天的决赛。今天的赛道较短，仅有950米长，中间特增设了一处浅水障碍，其余全部是连续的沙漠起伏路段，车速较快时还能出现飞车镜头。

　　乌海站一改往常场地越野赛采取成绩好的车手后发车的规定，而是采用了拉力赛中“成绩好的先发车”的规定。因此，汽油组首发的是一直稳定发挥、成绩逐步提升的长丰猎豹车队的江惠坚，他是全国汽车场地越野赛头几名的种子车手。在今天的决赛中，他完全发挥出了“快、狠、猛”的作战特点，以1分19秒78的成绩勇夺汽油组第一名。同队的廖岷由于在最后300米位置的一个凹槽地段浪费了几秒时间，仅与第三名的成绩相差0.42秒而屈居第四名。内蒙古狼人乌海车队的杜佰金从预赛第二轮起表现就令人刮目相看，擅于选择线路、大胆果断是杜佰金的优势所在。继第二天跑出汽油组全场最快用时之后，今天杜佰金又在亲友团的大力支持下快稳结合、合理操控，最终摘得汽油组第二名，内蒙古牧马人俱乐部的沈河泳夺得第三名。值得一提的是，汽油组前三名中内蒙古当地选手占据两席，显示了他们在了解沙地特性、掌握驾控节奏方面的优势。集体奖项中，长丰猎豹车队获得汽油组厂商杯，内蒙古牧马人汽车俱乐部夺得俱乐部杯第一名，河南帝豪和江苏硬派分列俱乐部杯二、三名。

　　柴油组方面，徐浪的冠军旁落则有些出人意料。两轮预赛徐浪一直顺风顺水，达喀尔拉力赛的沙漠赛道经验让他在乌海的沙漠中游刃有余。然而带着预赛第一成绩闯进决赛的徐浪却在今天稍欠了一点运气，短短950米的赛道，徐浪却在最后关头出现左前轮爆胎，损失了一点点时间。最终他第三名的成绩与冠军相差了3秒多。预赛排在第四名的台州征服者车队的车手李鹏程今天发挥非常出色，比赛节奏把握得当，以1分26秒02摘走柴油组冠军。徐浪的队友陆风车手邵铁洪则拿下第二位。台州征服者车队和陆风车队分别摘得柴油组俱乐部杯和厂商杯第一名，中兴汽车越野拉力艺车队获得厂商杯第二名。

　　女子组冠军的争夺主要是在长丰扬子车队和内蒙古牧马人汽车俱乐部之间展开。长丰扬子车队的刘静由于参赛经验丰富，不负众望将女子组的桂冠收取囊中。内蒙古牧马人车队的王丽华和李玉芳分获第二、三名。

　　新秀组只有一部赛车来自长丰猎豹车队，其余全部是内蒙古的本地车手。长丰猎豹车队的杜太广在经过了预赛首轮试探、次轮爆发之后，今天决赛再度表现出强劲实力，最终以1分31秒夺冠。内蒙古牧马人俱乐部的吴福喜落后1秒89获得亚军。第三名是内蒙古浪潮物流车手任雅东。新秀组俱乐部杯第一名被内蒙古牧马人俱乐部获得。

　　另外无限改装组的第一名是台州征服者车队周军华。